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    亞洲第一深水導管架“?;枴苯ㄔ焱旯?/h1>

    [ 信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時(shí)間:2024-03-18 | 瀏覽:15845 ]

    3月12日,中國海油發(fā)布消息,由我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架“?;枴痹趶V東珠海深水裝備制造基地建造完工,刷新了結構高度、重量、作業(yè)水深、建造速度等多項亞洲紀錄,標志著(zhù)我國深水超大型導管架平臺自主設計建造能力達到世界一流水平,對推動(dòng)我國深水油氣能源開(kāi)發(fā)、加快能源科技高水平自立自強具有重要意義。

    ”?;枴皩Ч芗苎b船后全景

    固定式導管架平臺是世界范圍內應用最廣泛的海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備,主要由導管架、樁腿和上部模塊三部分組成。導管架相當于“地基”,用于支撐海上油氣平臺的龐大身軀與巨大噸位。

    “?;枴弊鳂I(yè)海域平均水深約324米,導管架總高338.5米,超過(guò)北京國貿三期主樓高度,總重達37000噸,用鋼量接近“鳥(niǎo)巢”國家體育場(chǎng),達到國內建造場(chǎng)地、運輸、安裝裝備及船舶的能力極限,由此引起地基沉降、大型吊裝、重量尺寸控制、裝船運輸、安裝等一系列技術(shù)挑戰。

    為了最大限度對導管架進(jìn)行“瘦身”,中國海油加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)以科技創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新?!绊椖繄F隊與國內鋼鐵企業(yè)合作,共同研發(fā)了適用于海洋工程的新型420兆帕級超高強鋼厚板?!敝泻S脱芯靠傇汗こ萄芯吭O計院副院長(cháng)付殿福介紹說(shuō),“?;枴睉肧420級高強鋼超過(guò)2萬(wàn)噸,通過(guò)這一創(chuàng )新材料的應用,不僅攻克了超大型海洋平臺輕量化設計的關(guān)鍵技術(shù),使“?;枴睂Ч芗艹晒p重5000噸,節省了上億元的材料及船舶改造費用,而且為國產(chǎn)高強鋼在海洋工程中的大規模應用開(kāi)辟了新道路。

    “?;枴彼幍暮S蚺_風(fēng)多發(fā),風(fēng)浪及內波流巨大,導管架按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設計,面臨前所未有的“世界級”海洋工程難題。

    據中國海油海油工程流花油田總包項目經(jīng)理舒偉介紹,項目統籌優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),全面掌握了超300米水深導管架的自主設計建造成套技術(shù),僅用26個(gè)多月就完成導管架建造,關(guān)鍵尺寸精度控制在5毫米之內,創(chuàng )造了亞洲超大型深水導管架建造速度和精度新紀錄。此外,項目創(chuàng )新提出“智能導管架”設計建造方案,將“?;枴苯ㄔO成為亞洲首個(gè)同時(shí)搭載外加電流陰極保護系統、數字孿生系統、海洋環(huán)境檢測系統、海底環(huán)境監測系統等多系統集成的數字化導管架,不僅大幅提升了我國深水導管架數字化健康運維技術(shù)水平,對提升深海油氣裝備生產(chǎn)運行穩定性、安全風(fēng)險智能預警等數字化水平也具有重要意義。

    施工人員時(shí)刻觀(guān)察拉力千斤頂運行情況,確保裝船順利進(jìn)行

    隨著(zhù)海洋油氣資源的不斷開(kāi)發(fā),200米以上的深水區域,已成為我國海洋油氣開(kāi)發(fā)的重要戰場(chǎng)。隨著(zhù)“?;枴钡壬钏畬Ч芗芷脚_的陸續建成,導管架平臺開(kāi)發(fā)模式在我國深海油氣資源開(kāi)發(fā)中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。

    “?;枴痹趪鴥仁状纬晒Ч芗芷脚_應用水深提升至300米以上,可大幅降低開(kāi)發(fā)投資、工程建設和生產(chǎn)成本,使大量潛在的深水邊際油田開(kāi)發(fā)成為可能,為經(jīng)濟有效開(kāi)發(fā)我國中深水海域的油氣資源開(kāi)拓了一條新路。中國海油深圳分公司深水工程建設中心主任工程師王火平介紹說(shuō)。

    據了解,“?;枴庇媱澯诮谶M(jìn)行海上安裝,建成后將服役于珠江口盆地的我國第一個(gè)深水油田流花11-1/4-1油田二次開(kāi)發(fā)項目,推動(dòng)億噸級深水老油田煥發(fā)新生機,為粵港澳大灣區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入能源新動(dòng)力。

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